TРЕХСТОРОННИЕ САМОСВАЛЫ
Универсальный самосвал с возможностью применения целого ряда ходовых частей и с разными тоннажами. С самых маленьких самосвалов с полным весом 3,5 т по самые большие, полный вес которых больше чем 41 т. Большое количество вариантов предопределяет данный тип для всестороннего применения в строительстве. Надстройка подходит для перевозки сыпущего материала и осыпи. Разные варианты бортов (раздельные, нераздельные), их открывания (верхнее, нижнее середнее, комбинированное, гидравлическое, ручное), установка гидравлического крана за кабину или поддонный вариант кузова делают из данного самосвала надежного партнера каждого строителя.
Вспомогательная рама, как и в случае надстроек, которые мы начали производить уже раньше, состоит из основных U-образных балок, которые оснащены поперечными арматурами.
Основными частями кузова являются два бруса, которые внутри связаны скрепами, и два поперечных бруса, на которых прикреплены поворотные подшипники кузова, позволяющие трехсторонее опрокидывание. На месте гидравлического цилиндра решетка соответствующим образом подкреплена.
Подъем кузова обеспечивает один гидравлический цилиндр, управление гидростатической схемой обеспечено от пневматическо-электрического управления из кабины водителя. Гидростатическая схема будет выведена и для прицепа.
Вспомогательная рама, как и в случае надстроек, которые мы начали производить уже раньше, состоит из основных U-образных балок, которые оснащены поперечными арматурами.
Основными частями кузова являются два бруса, которые внутри связаны скрепами, и два поперечных бруса, на которых прикреплены поворотные подшипники кузова, позволяющие трехсторонее опрокидывание. На месте гидравлического цилиндра решетка соответствующим образом подкреплена.
Подъем кузова обеспечивает один гидравлический цилиндр, управление гидростатической схемой обеспечено от пневматическо-электрического управления из кабины водителя. Гидростатическая схема будет выведена и для прицепа.
